| Kommer GT5 nogensinde? *Opdateret* | |
|
 Sony har ifølge eurogamer.net udtalt at Gran Turismo 5 ikke kommer i marts 2010 i Japan, som ellers tidligere annonceret. Der er faktisk ikke sat en ny releasedato, da de på nuværende tidspunkt ikke ved hvornår spillet er færdigt til udgivelse. Spillet blev første gang annonceret under E3 i 2006, men siden da har Sony udskudt det så mange gange at ingen holder styr på det længere. Det så ellers lyst ud da vi 17. december fik muligheden for at hente GT5 Academy Time Trial Demo, som er blevet downloadet over 1 mio. gange. Gad vide om PS3 ejerne overhovedet når at spille spillet på deres PS3 eller om det først kommer en evt. ny PS4? Gran Turismo 5 skulle eftersigende have over 1000 biler i det færdige spil, samt 20 bane lokationer som skaber 70 unikke baner. Mange gamere har ventet på GT5 udgivelsen så de kunne sammenligne med Forza 3 som regnes for det bedste Racing Game på Xbox 360. Det bliver spændede at se om vi kommer til at lave denne sammenligning i år, eller om der når at komme Forza 4 før det længe ventede Gran Turismo 5 bliver udgivet. Spillet skal blive det bedste Racing Game NOGENSINDE hvis det har skulle været alt ventetiden værd! *Update* Efter nyheden er skrevet har Sony Europe været ude med en officiel udtalelse til eurogamer, hvor de udtaler at udskydelsen kun gælder den japanske udgivelse af spillet og at det derfor ikke har nogen effekt har på den europæiske udgivelse. Dog har de stadig ikke sat nogen udgivelse her i europa på nuværende tidspunkt, men vi følger sagen i spænding. |
Kommentarer:
Spørgsmålet er om det er det sidste spil vi ser i GT serien? Eller om Sony har mod på at skulle igennem en udviklingsprocess hvor alle vil joke med om spillet nogensinde udkommer igen.
Batman:AA er et pragteksempel på hvordan udskudte releasedatoer er godt, og på den anden side har vi NFS: Shift som blev rykket frem for at komme på markedet før Forza.
Efter at have fået ny pc og mit gamle Momo Racing blev skiftet ud med G25, så skulle ALLE bilspil have en tur i weekenden i cockpittet, som er et racer-sæde med bassshaker monteret og en 26" lige foran rattet.
NFS:Shift(PS3), DiRT(PC), GTR2(PC) og GT5 Trial(PS3), var dem jeg testede hårdt igennem. Da jeg prøvede GT5 med rat, som jeg også havde kørt med controller, kunne jeg sagtens mærke forskel og bedre føling med styringen. Spillet supporter også G25's 6-trin gearkasse, hvilket er superfedt. Desværre er der en håbløs deadzone, selvom denne står på 0% i options. Force feedbacken halter også gevaldigt med acceleration og indbremsning, så man har ikke føling med hvornår vejgrebbet mistes. Dét skal satme ordnes i den færdige udgave, for man kan ikke justere sig ud af det i Trial-versionen. Efter et par timers kørsel, røg Shift i PS3'en. Her er forcefeedback tilgengæld rigtig god, men for dælen en lam styring selv med rat, og det hjælper ikke at bruge 30min på at finjustere. Ved 100km/t føles det som at køre en 2CV med ratslør, man tør næsten ikke fortsætte af frygt for at sejle af banen. Og det er noget fis at hele instrumentbrættet bliver sløret, bare man kører 160km/t. Og modstanderne kører tungnem stockcarløb, selv i GT-klasse på Spa-banen. Spillet har dog fine lys, lyd og crash-effekter and that's about it.
DiRT til PC er hammersvært, styringen tager lang tid at få ind, men tilgengæld super belønnende når man begynder at skære hjørner og lære håndbremsen at kende. Forcefeedback er ok når man lige justere den ordentligt.
Hurtigt videre: GTR2!
PÅ min gamle PC hakkede det afsted med 30-35 FPS på medium grafik og jeg kunne efterhånden godt køre hæderligt med mit Momo. Udmærket race-oplevelse i gammeldags grafik, har altid været mit yndlings-sim.
Nu med ny pc og G25 rat? Jeg leder stadig efter min underkæbe!
Dét er for SINDSYGT! 80+ FPS med alt på max, Forcefeedback download til G25 fra nogripracing.com og så SMADRER GTR2 de andre spil, fuldstændigt! Jeg kørte SPA, igen med en BMW, for at sammenligne med Shift, og af et snart 4 år gammelt spil så ser GTR2 bedre og mere realistisk ud end Shift på PS3. Det styrer langt bedre, modstanderne kører LANGT mere realistisk og leger ikke stockcar som i Shift eller "følg kongen" som i GT-serien, forcefeedbacken er eminent, jeg har komplet styr på vejgrebet og min puls er meget højere end i de andre spil da startskuddet til race med 30 biler går.
Sorry GT5, den eneste grund lige nu til GT5 er alle de fede biler.
Imens venter jeg på Race07, STCC og GTR Evo vælter ind ad døren, samlet pris 300kr, og oceaner af fedt Simbin-race online.
En anden makker blev så vild med DiRT i mit cockpit, at han straks var ude og skaffe det til X360, men sagde at det slet ikke var det samme med controller og at han overhovedet ikke blev fanget af det.
Hell, kom selv forbi mig en dag og sæt dig i cockpittet og prøv forskellen!
Glæder mig til at se hvad Sony gør...